友谊关口岸是中国与东盟一般贸易往来的第一大陆路口岸，口岸西南面为弄怀和浦寨两个中国最活跃的边境贸易点，再加上平而口岸和油隘边民互市点，“一线多点”的对外贸易布局，勾勒出凭祥市发展大贸易的宏伟蓝图。随着2010年底广西凭祥综合保税区封关运作，凭祥的大口岸功能得到实质性飞跃。

　　　边境贸易越做越大

　　　边境贸易和一般贸易是凭祥市对外贸易两种基本类型。长年的口岸建设夯实了发展基础，现在的友谊关口岸一般贸易已具规模，浦寨边贸点已发展成为中国-东盟最大的水果贸易市场，再加上传统的红木、轻工电器、日常用品，贸易品种类别繁多，贸易额像“滚雪球”般越做越大，对外贸易这个大蛋糕有力地促进了全市经济社会的飞速发展。目前，凭祥的口岸边贸点，来往的中越客商络绎不绝，水果、土特产、日用百货等商品源源不断过境，交易场面呈火爆景象。

　　近年来，凭祥以“实施大开放、大合作，建设大通道、大口岸，发展大贸易、大物流，实现大跨越、大突破”为目标，实施五大攻坚战，大力加强口岸软硬件建设，全面提高口岸通关效率，“大通关”工作取得了新的突破。2009年，该市加强与联检部门沟通，优化贸易环境，加快通关速度，对外贸易在全区获得两项全国第一、六项全区第一。凭祥口岸对外贸易成交额205.11亿元，同比增长30.22%，增幅居全区第一。全市20家企业进入广西外贸出口额前50强，4家企业进入广西出口额前十强，创历史最好成绩。

　　2010年，凭祥市积极采取有力措施，加强对自治区实行的一般贸易和边境小额贸易支持政策的宣传和落实，鼓励和引导企业用足用活这一政策，扩大边境小额贸易出口规模；抓住国家对边民互市贸易进口免税额度由原来的3000元/天/人调增至8000元/天/人的有利时机，充分利用这一优惠的政策，加大边民互市贸易进口货量，努力争取放宽互市进口商品品种、数量，使边民真正得到了实惠，地方财政增收；积极帮助企业、客商解决困难，确保全市对外贸易保持稳步增长；发挥市对外贸易协调委员会作用，优化通关环境，加快通关速度，降低通关成本，协调解决联检部门出台的一些影响进出口的管理措施，提高物流园服务，降低物流成本；及时发现金融危机对本市外贸进出口所造成的新影响，并有针对性的采取强有力措施加以解决。同时及时将各种变化情况向上级及国家有关部委汇报，以取得上级在资金或政策方面的支持。2010年一季度，全市主要经济指标大幅增长，实现了开门红。1－3月，凭祥口岸进出口贸易成交额59.08亿元，同比增长60％。

　　　口岸基础设施日臻完善

　　　近几年来，凭祥市在口岸基础设施建设中，先后投入8.75亿元，完成了友谊关广场、友谊关人行廊道等项目建设，开通了广西第一个电子口岸_友谊关电子口岸，进一步提高了通关速度和过货能力，口岸通关开始驶上“高速路”。友谊关电子口岸是我国西南地区第一个实体电子口岸平台，在国内首家建成中越边境公路出入境汽车联检核放系统，实现了海关、检验检疫、边防等联检部门的相关数据共享、联网申报、联网核查、联网作业。友谊关电子口岸具有三个神奇的“10秒”：10秒钟内实现联检部门信息共享，10秒钟内自动核准申报信息，刷卡10秒钟内自动抬杆进出关，奏响了通关大提速的凯歌。

　　今年底广西凭祥综合保税区将封关运作，融入保税区功能的友谊关口岸将引进全国各口岸和保税区先进的管理模式，如南宁海关、国检、边检等部门提出的，进出口岸卡口的货车检查采用深圳“快捷通”模式，客车检查采用拱北“一站式”验放模式，旅客检查采用东兴“自助查验式”模式。无论采用哪些管理模式，正如陈武副主席强调的，卡口的建设要体现出中国的大国形象。

　　口岸的崛起，把凭祥这座面向东盟开放合作的区域性国际口岸城市带活了，带火了，也带富了。