“十一五”期间，钦州市坚持港口交通先行，基础设施明显改善。新增吞吐能力4887万吨（其中集装箱75万TEU），达到5936万吨，5年增4.7倍；吞吐量由2005年的523万吨提高到2010年的2800万吨，5年翻2.4番，其中集装箱吞吐量由2005年的2.5万TEU提高到2010年的22万TEU，5年增长7.8倍。

    五年来，钦州市抓住国家颁布实施《广西北部湾经济区发展规划》、《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》和设立钦州保税港区等重大机遇，以自治区开展沿海基础设施建设大会战和启动北部湾经济区重点产业园区基础设施建设为突破口，围绕面向东盟，服务西南、中南，连通华南的决策部署，进一步加大港口基础设施建设，不断提升钦州港集疏运能力，切实增强园区综合承载能力和产业配套能力。

    特别是自治区党委、政府提出“构筑新高地、打造新一极”的战略目标后，钦州市委与时俱进确立了“以港兴工，三化互动”为发展战略，确立“把钦州建设成为北部湾临海核心工业区，面向中国-东盟的区域性国际航运中心和物流中心，具有岭南风格、滨海风光、东南亚风情的宜居宜商城市”为新的发展定位，将“建大港、兴产业、造新城”作为科学发展三大引擎。并高标准编制了城市总体规划、海洋功能区划、钦州港总体规划、产业园区规划等专项规划，举全市之力推动钦州港集疏运基础设施建设上水平、上规模，相继开工建设30万吨级航道及油码头、金鼓江航道、14个10万吨级泊位，建成10万吨级航道和8个5-10万吨级泊位，新增吞吐能力4887万吨（其中集装箱75万TEU），达到5936万吨，5年增4.7倍；吞吐量由2005年的523万吨提高到2010年的2800万吨，5年翻2.4番，其中集装箱吞吐量由2005年的2.5万TEU提高到2010年的22万TEU，5年增长7.8倍，迅速提升了钦州港的综合竞争力。在大港口的牵引下，港口经济逐步发展成为推动钦州经济社会发展的主动力。