2009年12月7日国务院颁布实施的《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》（国发[2009]42号）同意将广西钦州保税港区列为整车进口口岸，这是近15年来国家唯一批准的整车进口口岸，成为中西部地区唯一的中国仅有的五个海港整车进口口岸之一，是党中央、国务院支持广西北部湾经济区开放开发的重大举措。

    为尽快利用好广西钦州保税港区整车进口口岸政策优势，广西钦州保税港区管委会采取积极措施大力推进整车进口口岸规划建设。6月21日广西钦州保税港区管委会和南宁海关、广西出入境检验检疫局及广西钦州保税港区海关筹备组和检验检疫机构筹备处组成整车进口口岸考察小组分别赴广州、天津整车进口口岸进行深入的考察研究，并依靠自身力量于7月18日编制完成《广西钦州保税港区整车进出口配套设施规划建设方案》。7月21日，广西钦州保税港区管委会领导与南宁海关领导召开整车进出口配套设施规划专题对接会，南宁海关对规划方案给予充分肯定。目前，该方案已上报海关总署和国家质量监督检验检疫总局。

    《广西钦州保税港区整车进出口配套设施规划建设方案》坚持高起点定位、高质量规划、高标准建设、高科技管理、高效率运营的“五高原则”进行设计。一期建设的主要内容为：一条中规车检测线，检测中心至大榄坪1#泊位南海路段道路，硬化停车堆场50000平方米，隔离墩、防尘冲洗设施等；二期建设的主要内容为：7万吨级汽车滚装专用码头，配套后方道路5万平方米，新建2条中规车检测线，新建汽车专用堆场15万平方米等。项目建成后保税港区将具备整车进出口能力30万辆/年（其中进口量5万辆/年，出口量25万辆/年）以上。

    《广西钦州保税港区整车进出口配套设施规划建设方案》是在全国没有相关专业设计单位而海关和检验检疫部门又急需审查相关文件以筹备验收运营的情况下，依靠管委会自身的力量完成的，体现了保税港区艰苦奋斗、奋发有为的精神。该建设方案的顺利出台标志着广西钦州保税港区整车进口口岸建设进入了实际操作阶段，为加快充分利用好整车进口口岸这一政策平台和优势，建设特色鲜明、优势明显、效益显著的现代化港区奠定了坚实的基础。