据泰国《世界日报》4月8日报道，泰国能源部长汪纳腊表示，能源政策管理委员会昨（7日）批准再次提高柴油零售价的补贴额度，每公升增多0.5铢，促使目前柴油售价的补贴额达到每公升5.9铢，确保维持柴油售价不超过每公升30铢的官方政策。

　　会上还要求能源策划办事处与私营加油站合作，调低柴油零售价至每公升29.99铢。新加坡柴油售价每桶下跌82美分，相当于约每公升0.2铢。4月前6日，燃油基金已提高柴油补贴额度达每公升0.8铢。

　　汪纳腊透露，此次增加柴油补贴额度，使燃油基金日均流出的资金增至3亿7,570万铢，相当于每月112亿7,100万铢。如果基金持续维持柴油售价，将使燃油基金的剩余资金在31天内用完。

　　Petronas、加德士、以及埃索等私营加油站已先后在4月6-7日调高油价，使国内油格再创新高。曼谷及周边地区的价格分别为，95汽油每公升49.54铢，91汽油每公升43.24铢，95乙醇汽油每公升38.34铢，91乙醇汽油每公升35.84铢。

　　国内油价上扬，主因是国际燃油价格持续高涨。美国纽约市场的西得克萨斯油价（WTI）收盘报每桶108.83美元，每桶提高49美分；伦敦布伦特油价（Brent）每桶增高8美分，收盘报每桶122.3美元。

　　泰石油（PTT）及挽节炼油（BCP）昨天也宣布，今（8日）起上调汽油零售价，额度为每公升0.4铢，E85乙醇汽油每公升增加0.2铢，柴油价格维持不变。

　　能源贸易厅报告指出，国际原油价格及国内燃油零售价持续上扬，迫使民众减少行车时日，节约能源开支。部分民众选择更换液化石油气（LPG）引擎，政府维持LPG售价在每公斤18.13铢，相当于每公升11铢，导致汽油消耗量降低。

　　2011年3月份，泰国汽油的日均消耗量下跌至1,983万8,000公升，约每天减少140万公升，月比降低6.82％。细分为95汽油日均使用量9万8000公升，减少20.96％；91汽油日均使用量778万公升，下滑6.29％；95乙醇汽油日均消耗648万3,000公升，降低9.65％；以及91乙醇汽油日均消耗490万公升，缩减3.99％。

　　柴油2011年3月的日均消耗量为5,556万5,000公升，上扬4.26％，相当每天增加220万公升，主因是政府维持柴油售价不超过每公升30铢的政策。另外，E85乙醇汽油的消耗量为17,000公升，提升21.42％，原因是政府支持使用替代能源。